Mini Cooper S 2008

About This Competition

INTERIOR:

Scaune John Cooper Works F56 din 2008,
Retapitat TOT INTERIORUL cu alcantara gri + piele neagra cu perforatiti rosii Aston Martin + Nappa neagra, cusaturi rosii (si “cheder” rosu pe margini):
+plafonul, parasolare, stalpi,
+praguri, bord, consola centrala,
+fete usi, fete aripi,
+scaune fata + bancheta spate cu polita,
+ covorase din material impermeabil cu aceeasi cusatura ca pe scaune.
Centuri rosii, toate ornamentele au fost decromate si revopsite in acelasi rosu ca cel de la exterior, Cadrane de vitezometru si turmoetru negre de JCW.
Set de manere, logouri, panou lumina plafon si parasolare negre.

EXTERIOR:
Body kit de la Chromium Teck cu bara fata cu DLR LED si grile cu faguri mari (mult mai mari ca la JCW), proiectoare ceata pe LED si cu CELIS, bara spate cu difuzor, praguri laterale.
Revopsita interior/ exterior + habitaclu motor gri custom (nu Nardo Grey, BMW!).
Decromate toate trimurile cromate si vopsite
Plafonul si restul ornamenteleor din poze cu Glasurit 22-M-326. La final a primit lac Glasurit.

MOTOR si CHIULASA: total rebuilt cu pistoane ,
Pompa benzina de inalta presiune (HPFP) noua, originala .
Turbina noua cu furtunele de ulei (boala la Cooper S si JCW) de laimentare si evacuare sertizate(MAMBA), furtunele de racire cu apa pe teflon cu sertizare inox+ nylon albastru si holendere speciale aluminium albastru/rosu.
KIT Ambreiaj ceramic (cu 6 pucuri ceramice) + volanta cu masa simpla de aluminium de la Clutch Masters, Cantareste 11kg, in loc de 26, cel original.

Intercooler mare Airtek.
Kit furtune silicon FORGE si MTI cu “noise generator” eliminat.
Filtru aer sport.
Down pipe FORGE
Evacuare complet inox Scorpion 2,5″ de la downpipe pana la tipsuri.
Bobine sport rosii.
Oil Catch Tank cu furtune silicon rosii.

JANTE:
Team Dynamics pe 18″ * 8″, anvelope vara hankook Ventus , 215/40/18, revopsite negru / rosu.